“济莱城际快客”让乘客真正方便实惠

　　经过多方协调联系，11月2日，济莱城际快客开通了。这标志着济莱协作发展又迈上了一个新的台阶。城际快客三个特点分别是：一是票价降低了，原票价为32元，现在票价为20元，降幅达37.5%;二是班次加密了，平均20分钟一个班次;三是城际快客开通后，在济南市内可以在快速公交车道(BRT公交专用车道)运行，这样不仅方便了旅客就近上下车，也提高了车辆的运行效率，也约了运行时间。11月5日，笔者坐上了发往济南的城际快客亲身体验了一把。

　　8点20分，在汽车站笔者坐上了由亓占国驾驶的城际快客。看着不停往车上走的乘客，亓占国心里美滋滋的。“好长时间没有拉着这么多乘客了，看到这么多人心里非常有成就感。这说明乘客们对我们是认可的，对于城际快客是满意的。”亓占国说。

　　正如亓占国所说，乘客们对城际快客确实非常认可、满意。在莱钢上班的一位老大妈，听说城际快客开通后，专门花3块钱乘坐城乡公交赶到了车站。“才二十块钱，非常实惠。这真真正正是一项惠及市民的好措施。”这位老大妈说。“前几天听说过票价要降，我还不大相信，没想到是真的。你们得好好表扬表扬他们。”与笔者紧邻的一位女市民高兴地说。

　　8点30分，城际快客缓缓开出了汽车站。同行的客运分公司负责人则给笔者当起了“解说员”。这位负责人介绍，此次济莱城际快客开通，长运公司顶着非常大的压力，但为了济莱协作区的发展，以及满足市民出行需求，公司仍降低票价，开通了城际快客。

　　与以前相比，记者注意到进入济南后，线路也发生了变化。之前，从莱芜北上京沪高速后，要从在济南北下高速，不从济南市里经过。为了方便旅客乘车，线路发生了变化，从济南市里经过。“现在途经经十路，燕山立交、二环东路、济南汽车东站、全福立交、北园路，并在省立医院东院、燕山立交、汽车东站、全福立交桥设了四至五个临时停车点，最大限度地方便旅客出行需求。”这位负责人说，“我们公司的思路是‘出行高速路，市内BRT’，虽然路线上变化了，但速度很快。两个半小时就能到济南汽车总站。”从燕山立交转入BRT车道后，笔者注意到城际快客基本上通行无阻。上午10点55分，城际快客进入长途汽车总站。乘客们更是边下车边称赞，“又安全又舒适，真不错。我一定把这个消息告诉朋友们，以后就让他们坐这个。”乘客杨先生说。

　　在济南汽车总站，在这里等候坐车的乘客也非常多。不一会儿，车上就上了二十五个乘客。“乘客们都非常满意，前几班基本都坐满了。”济南汽车总站的一位工作人员说。在汽车站停了半个多小时后，11点25分，城际快客从站内发出返回莱芜。本以为，这个点在路上会遇到堵车现象，但没想到一路上仍然通畅。仅用了两小时十五分钟就到了莱芜。

　　另：莱芜长运公司经过一个月的运行，济莱城际快客客流已逐步稳定，客车的实载率由降价运行以前的30%左右，提高到现在的60%左右，客流量比原来多了一倍，每天可达到600余人次，周六和周日可以达到每天800人次以上，客票收入比原来也略有盈余。

　　城际快客开通运行后，最大的亮点就是对济莱活跃的黑车市场形成了冲击，虽然形不成致命的打击，但随着人们出行安全意识的提高和规范的运营秩序，相信会有越来越多的人们乘座城际快客。